《観音店》ブレーキにもいろいろ…
こんにちは！?
まだまだ寒い日が続きますがいかがお過ごしでしょうか？？
先日ツーリングに行ったのですが寒すぎてくしゃみが止まらなくなりました（汗）
早く暖かくなってほしいものです…
さて今回はブレーキについて！
ひとえにブレーキと言ってもいろいろ種類があるのはご存知ですか？
ビジュアルにも大きな差があり、これを読めばよりブレーキに詳しくなれます！！
①ドラムブレーキ
古い車両や原付、一部大型車種に使われますが一見どこにブレーキがあるか分からないですね
実はこのホイールの中央にブレーキが配置されています
仕組みはワイヤーまたはブレーキ液によりブレーキシューというのを動かし、内側に摩擦を発生させることで制動力を生み出すというものになります
メリットは構造が簡単でコストを抑えられるところ
また接する面積が大きい為比較的摩耗が少ないです
デメリットはブレーキ自体がおおわれている為放熱性(熱を逃がす力)が悪いところ
ブレーキは熱に弱く高温になると材質が変化して、最悪ブレーキが効きづらくなることがあるので熱いのは大敵なのです！
なのでスピードがあまり出ず、価格を抑えたい原付に多く使われるのですね！?
②ディスクブレーキ
ホイールについた銀色の板が特徴的ですね！
銀色のディスクローターをブレーキパット二枚で挟み込み制動する方式です
メリットはまず見た目が良い！
大型クラスになると制動力を上げるため前にディスクローター二枚付きよりゴージャスに?
また常に風が当たるのでドラムブレーキより放熱性がよく制動性能が良いです
デメリットはコストが少しかかる事、そして接地面が小さいにもかかわらず強力に押されるため比較的摩耗が早いことです
当店では各車のブレーキパットの在庫を確保しておりますのですぐ交換できます！
いかがでしたか？
見た目、構造が違うのはもちろんですが、それぞれの車両に合ったブレーキ装置が取り付けられています
きちんと止まるのは当たり前ですが、そこで健気に動く部品があってこそなのでふとした時にじっくり見てみてはいかがでしょうか？
それでは！