こんにちは！

 

花粉で鼻がムズムズしがちの島原です！(笑)

 

皆さんは花粉症大丈夫ですか？

 

暖かくなるのはうれしいですが、少しつらくもなりますね汗

 

 

さて今回は『チェーン』について！

何度か取り上げていますが、今一度チェーンのあれこれについてお話ししようと思います！

 

 

 

 

~チェーンの仕組み~

 

まずチェーンの働きはエンジンの力を後タイヤに伝えオートバイを走らせるものです

 

チェーンの構造はこのようになっています

二枚(内・外)のプレートをピンで繋いで作られています

 

しっかりした作りになっていますが、きちんとしたメンテナンスが必要になります！

 

以下チェーンメンテナンスをご紹介！

 

 

~チェーンの伸び~

 

皆さんチェーンでよくスタッフから言われる事として、

 

『チェーン伸びているので調整した方がいいですね～』

があると思います

 

『チェーンが伸びているのって横のプレートが伸びているって事？』

 

…そう思う方が多いですが残念ながら違います?

 

実はこの伸びているというのは厳密には、中央のピンの摩耗によるものなんです

 

強い力で引っ張られ一番力がかかるのが上でご紹介したプレートをつなぐ『ピン』

このようにわずかではありますが、中央が削れています

 

この削れによって内外のプレートの間隔が広がり、チェーンが伸びているように見えるのです！

 

 

 

~チェーン調整~

 

チェーンの伸びは必ず起きてきます

そこで必要になるのがチェーンを適正な張りに『調整』する事！

 

調整しないと音がしたり、走りが悪くなったり、最悪の場合は走行中に外れてしまいます

 

チェーンの伸びやすさは運転者の匙加減です

 

急加速・ギアを一気に落としての急減速はチェーンに大きな負担となりますので避けましょう！

 

で、この調整ができなくなるほど伸びると交換となります

 

 

 

~その他メンテナンス~

 

調整と合わせて行うべきは『注油』です！

雨や汚れで錆が発生すると異音や燃費の悪化の原因となります

 

理想はチェーンの汚れをこまめに落として注油することです

 

 

 

~チェーンの種類~

 

チェーンはタイヤのように車種によってサイズが決まっています

 

ただいろいろなメーカーがありその中でもグレード、各使用状況に適したチェーンがあります

 

自分好みのチェーンに交換してみましょう

 

 

いかがでしたか？

 

チェーンはオートバイを走らせる重要な部品ですが、意外と見落としがちです

 

気になる事やメンテナンスで相談などがございましたらお気軽にご相談ください！