《五日市店》まもなく開催！！
五日市店サービススタッフの久方（クボウ）です。
今年も、いよいよやってきました鈴鹿（SUZUKA）８時間耐久レース！！
国内のオートバイレースでご存知の方も多いかと思います。
個人的には１年で１番楽しみな時期です(^O^)
実は私は以前、こういったオートバイのレースに携わっていたので
この時期になると、「そう言えば、あの時は・・・」と思いだします。
そこで今回は、私の体験談を少しお話します。
私は、1989年に初めてピットクルーとして参加しました。
その後1997年まで、オートバイ専門教習所が母体の「チーム阪神ライディングスクール」に
在籍していました。
ピットクルーとしての体験談は、また後日・・・
今回は、2007年～2009年までピレリタイヤレーシングサービスとしての体験談です。
基本、1時間に一回（決勝では）レース中は1チーム、
約7回のタイヤの組み換え＆バランス取りを行います。
この3年間については、約15チームの内、国内チーム5組、海外チーム10組を担当しました。
（2005年・パドックにて）
組み換えチームは私を含め、3人での作業でした。
海外チームのタイヤの相談については、ピレリ本社の外国人スタッフが担当しており、
日本人チームは私が担当していました。
レースでの使用タイヤについては、木曜日から始まる練習走行の際に、
各ピットに出向きライダーや監督と相談します。
用意しているタイヤについては約10種類（レインも含め）があり、
全体で500本程の在庫を用意し、
4日間で約400本のタイヤの組み替え作業を行うのです。
一言にタイヤと言っても、ライダーの乗り方や、使用用途など様々な条件により
一人一人によってオートバイとライダーに合うタイヤがあるのです。
レースだけではなく一般の道路などでも同じです。
皆さんも、今お乗りになっているオートバイのタイヤに
こだわってみてはいかがでしょうか？
オートバイのレースで培ってきた知識や経験で、
適切なタイヤをオススメ致しますよ！